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Metropolitana di Roma, Linea B1 – Tratta Conca d’Oro/Jonio

La tratta Conca d’Oro-Jonio interessa la zona Nord-Est della città, offrendo un collegamento metropolitano con il centro, con la linea A e con la stazione ferroviaria di Termini.

L’intervento, consistito nell’esecuzione di opere civili, armamento ed impiantistica, completamente in sotterraneo lungo un tracciato di circa ml 1.100  realizzato con una galleria a doppio binario e la costruzione di una stazione e di due pozzi di ventilazione, ha utilizzato tecnologie avanzate, quali lo scavo di una galleria di grande diametro a doppio binario, mediante la metodologia a “pressione di terra bilanciata”, l’utilizzo di iniezioni chimico/cementizie e jet-grouting per la realizzazione dei “tappi di fondo”, nonché la tecnica del compensation grouting. Fanno parte del contratto anche 3 parcheggi interrati, a servizio delle stazioni di Annibaliano, Conca d’Oro e Jonio

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L’utilizzo della fresa TBM (Tunnel Boring Machine) a pressione di terra bilanciata tipo EPB (Earth Pressure Balance) ha permesso di scavare la galleria sotto falda, anche con pressioni di 2/2.5 atm.

Principali dati tecnici:
Lunghezza galleria di linea: 950 m (doppio binario)
Diametro interno della galleria: 8,65 m
Scavi:  386.000 m³
Calcestruzzo:  172.000 m³
Acciaio per calcestruzzo: 22.000 t
Diaframmi in ca: 23.000 m2
Jet-grouting:  178.000 m
Consolidamenti (compensation grouting) : 2.000 m3
Armamento ferroviario: 2.200 m

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